无震动止滑车道是由一种多棱角,硬度极高的矿物骨料及特种改性树脂组合而成，具有优良的防滑、耐磨、抗压、减震、减噪、排水、导向功能，美观、舒适、耐候、抗老化。相对不同材质的同类车道，有着使用寿命长、性价比优等特点。
防滑车道减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音,降低了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤, 阻尼性能超强、起伏性底。采用水泥基材料所以该车道具有超长寿命；表面用进口树脂封闭，使之具有自洁性；抗重压、耐磨损、 易施工。
防滑车道适用于地下、楼层停车场的上、下坡道，机场，车站候机、候车楼的上、下坡道，道路陡坡、弯路要求防滑路段，大型装载区的坡道。
1．使用高于C25的砼找平车道，找平层厚度≥5cm,无裂缝，无起砂，无空鼓，无龟背现象。
2.砼找平层的平整度保持水平角度2M靠尺偏差不大于5MM。
3．砼养护达到28天以上。
4．气温要求≥5℃，室外车道遇雨天不能施工。
1.混凝土基面处理：打磨整平，清除表面杂物及沾贴的水泥块屑、清除油垢、脏污、修补缺损、清除浮尘。平整度±4mm,(2米靠尺)。
2.使用车道专用胶粘剂按比例加水搅和再按规定掺量掺入车道专用A料搅拌均匀后在混凝土基面施工界面结构层，每平方米投料约4.5㎏。
3.夏季12h后，冬季24h以后，在界面结构层上画线，贴美纹纸，然后用同样方法配制车道专用B料，搅拌均匀后在混凝土基面施工载体抗压层，每平方米投料约4.5㎏。
4.接着还是同样方法配制车道专用C料，用专用喷壶，在载体抗压层上施工防滑面层，每平方米投料约4㎏。
5.施工完毕撕去美纹纸，对缺损部分作及时修补。
6.使用车道专用胶粘剂按比例稀释后对车道面层作全面喷刷，封闭固化，复盖彩布，阻断出入口，封闭保养。夏季4天，冬季一周后走人，夏季一周，冬季半月后可行人力车，夏季三周、冬季四周后可投入使用。
7.保养结束，清扫、清洗，交验。
